UWAGA: PROJEKTOWANA KŁADKA Z ŻABIŃCA ZAMIAST NA ULICĘ LANGIEWICZA MA PROWADZIĆ NA ULICĘ KLEMENSIEWICZA ( w rejon UNIWERSYTETU ROLNICZEGO ) !!!
Ponad 5 lat od złożenia pisma z kilkuset podpisami do odwiecznego prezydenta Krakowa w sprawie kładki na ul Langiewicza obecnie dotarliśmy do dwóch różnych zaprezentowanych przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie spółki UMK dokumentacji koncepcyjnych:

1/ http://mobilnykrakow.pl/audyt/koncepcja-budowy-kladki-laczacej-ul-zabiniec-z-al-29-listopada/

TEMAT- "Koncepcja budowy kładki łączącej ul. Żabiniec z Al. 29 Listopada w Krakowie wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz uzyskaniem decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego (ULICP)".
Inwestorem opracowania jest: GMINA MIEJSKA KRAKÓW Z SIEDZIBĄ W KRAKOWIE PL. WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH 3/4, 31-004 KRAKÓW - reprezentowana przez: ZARZĄD INWESTYCJI MIEJSKICH W KRAKOWIE UL. REYMONTA 20, 31-004 KRAKÓW.
Podstawę tego opracowania stanowi umowa z nr ZIM /02/2019/022 z dnia 04.07.2019r po raz kolejny z firmą DA Projekt - Biuro Projektów Dróg i Mostów.
W opisie projektanci piszą między innymi:
" ... należy zaznaczyć, iż zaprojektowanie dojść do kładki po płd. stronie linii kolejowej nr 100 Kraków – Mydlniki - Gaj nie jest możliwe z uwagi na kolizję z planowaną koncepcją budowy układu drogowego dla obsługi komunikacyjnej osiedla ‘Angel Green’, realizowaną przez biuro projektów transportowych „ALTRANS”. Stąd też wynikła możliwość zaprojektowania rozwiązań jedynie po płn. stronie w/w linii kolejowej nr 100 (zapisy notatki z 1 Rady Technicznej z dnia 19.07.2019r). Stąd też wszystkie zaprojektowane warianty bazują na osi łączącej ulice: Klemensiewicza i ul. Żabiniec oraz zostały zróżnicowane głównie pod względem sposobu oraz miejsca przekroczenia linii kolejowej nr 8. Z zakresu opracowania wykluczono również działkę nr 60/4 z uwagi na fakt, iż została wydana dla niej decyzja PnB, na : „Budowę budynku usługowego typu akademik, z wielostanowiskowym garażem podziemnym, z instal. wewn., z instal. zewn., z przebudową sieci , utwardzeniem terenu, dojściami i dojazdem terenowym i murami oporowymi oraz budową zjazdu i rozbudowa drogi wewnętrznej - Etap II - sprawa nr AU-01-1.6740.1.2859.2017.JWI."
Kładka wg trzech wariantów ma składać się z mostka jednoprzęsłowego nad łącznicą kolejową zlokalizowaną po stronie południowej Uniwersytetu Rolniczego ( za ROD "kolejarz") prowadzić przez teren tych ogródków działkowych.
W wariancie I :
- z tzw. „półmostem”, przebiegającym wzdłuż wykopu linii 100 oraz pod istniejącym wiaduktem kolejowym w ciągu linii magistralnej nr 8,
lub w wariancie II i IIA :
- z przejściem tunelowym pod linią nr 8.
Mieszkańcy Żabińca oczekiwali zaś najprostszego i taniego przejścia na ulicę Langiewicza.
Ulica Klemensiewicza będzie z pewnością niezwłocznie zaakceptowana przez rektorat Uniwersytetu Rolniczego i jego studentów zamieszkujących w kilku dużych akademikach.

2/ http://mobilnykrakow.pl/audyt/koncepcja-budowy-ukladu-drogowego-dla-obslugi-komunikacyjnej-osiedla-angel-green-w-krakowie/

TEMAT - "Koncepcja budowy układu drogowego dla obsługi komunikacyjnej osiedla Angel Green w Krakowie" oraz
"Koncepcja obsługi komunikacyjnej inwestycji mieszkaniowo-usługowej osiedla Angel Green w Krakowie wraz z analizą wpływu na przyległy układ drogowy WARIANT V – luty 2020
ZAMAWIAJĄCY: Biuro Rozwoju Krakowa ul. Kordylewskiego 11 31-547 Kraków oraz
Angel Green Sp.z o.o. sp.k. Ul. Sukiennicza 8/U7 31-069 Kraków
WYKONAWCA: PRACOWNIA PLANOWANIA I PROJEKTOWANIA SYSTEMÓW TRANSPORU ALTRANS 30-133 Kraków, ul. Juliusza Lea 114 TEL/FAX +48 12 637 27 79 / 623 93 45


Koncepcja ta przewiduje połączenie drogowe nowego osiedla "Angel Green" do nieistniejącego jeszcze mostu z ulicą Żabiniec oraz budowę kładki pieszo- rowerowej na poziomie istniejącego wiaduktu kolejowego (linii nr 8) po zachodniej jego części na Żabiniec.
Ma powstać między innymi skrzyżowanie ul. Langiewicza z Al. 29-Listopada. Przeciwko udrożnieniu tej ulicy protestuje część mieszkańców osiedla kolejowego d. "warszawskie". Działkowcy z ROD "Kolejarz" pewnie o zamiarze projektantów kładki jeszcze nie wiedzą.
Miejski Zespól Zadaniowy ds. niechronionych uczestników ruchu w mieście Krakowie (od cyklistów !) wyraził swoje opinie i ostrożnie sygnalizuje możliwość skoordynowania tych dwóch miejskich tematów komunikacyjnych.
Wszystko zależeć będzie od zgód PKP, założonych docelowych terminów realizacji, posiadanych miejskich i od developera Angel Green Sp.z o.o. sp.k. środków finansowych, wyobraźni urzędników miejskich.
Projekty mogły by zostać skoordynowane co obniżyło by koszty i zostawiły działkowców "w spokoju".
OPINIE powinny zostać sformułowane przez WSPÓLNOTY MIESZKANIOWE, SPÓŁDZIELNIE MIESZKANIOWE, INSTANCJE PARTYJNE, dużych płatników podatków miejskich, firmy i instytucje.
Wynika to z naszych doświadczeń. Kopie tych opinii prosimy nadesłać do naszej redakcji.

TEMATY KOORDYNUJE w nowej siedzibie:
Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie
ul. Wielopole 1
31-072 Kraków
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
tel. (centrala): 12 616 8600
tel. (sekretariat): 12 616 8602
Godziny przyjmowania interesantów od poniedziałku do piątku: 8:30 - 14:30
przygotował M.K